La calificación para el Gran Premio de Australia de Fórmua 1, ha confirmado a el equipo Brawn GP como el gran favorito para ganar las primeras carreras del mundial. Tanto Jenson Button, como Rubens Barrichello, han arrasado a sus rivales en la Q3 con el depósito bastante más lleno que ellos (y eso, en un circuito que penaliza 3 décimas por cada 10 Kg. de combustible, es muy representativo, ya que sitúa por ejemplo a los Ferrari a 1 segundo del BGP 001).
Comenzaba la calificación con la esperada eliminación de los Force India, Toro Rosso y Nelson Piquet (que además de los problemas que estaba sufriendo el R29 para adaptarse al circuito australiano, no realizó una buena vuelta). En esta Q1 ya apuntaban los McLaren el pobre resultado que a la postre iban a obtener, logrando Lewis Hamilton clasificarse “por los pelos” en última posición para la Q2. Fernando Alonso, que tuvo que retomar los reglajes de ayer, ya que los pruebas realizadas el la mañana de hoy no habían dado los resultados esperados, parecía que le estaba cogiendo el pulso al R29 con el depósito vacío, aunque ya se intuía que iba a sufrir para “colarse” entre los 10 primeros. Al final de la calificación Fernando Alonso comentaba "El coche no iba mal, me encontraba cómodo con él, sobre todo cuando quitamos la gasolina. Con neumáticos nuevos se comportaba mucho mejor, y cuando paraba en el Box y me preguntaban qué tal iba o qué cosas había que cambiar, las dos últimas veces sólo dije que me pusieran otros neumáticos. No quería cambiar nada en el coche radicalmente, porque estaba bastante contento".
Al inicio de la Q2, pudimos ver cómo Hamilton se bajaba de su monoplaza, y no participaba en esta tanda por problemas en la caja de cambios. De hecho, tendrá que cambiarla para la carrera de mañana, y por tanto saldrá desde la posición 18 en lugar de la 15 (son cinco puestos de penalización, pero con la sanción a Toyota, adelanta dos posiciones). Por lo demás, lo esperado, Kovalainen fuera y Alonso, que tuvo que ir al límite para intentar meterse en la Q3, se salía en la última curva de su último intento, y acababa en duodécima posición. A estos tres pilotos, les acompañaban Nakajima y Heidfeld (que a pesar de llevar el KERS quedaba por detrás de su compañero Kubica).
En la tanda final de calificación, quedó patente el dominio de los Brawn Gp, especialmente Jenson Button, que lograba la primera Pole del año. Detrás de los pilotos de la escudería de Brackley, finalizaba un gran Sebastian Vettel (que a pesar de los problemas de ayer realizó una brillante actuación), Kubica, Rosberg (que demostraba que el FW31 no va tan bien con mucho combustible como sin él), los Ferrari y el segundo Red Bull de Mark Webber. Entre los Ferrari se situaban los pilotos de Toyota, aunque posteriormente serían descalificados por llevar un alerón trasero cuya flexibilidad excedía de la permitida. De esta forma, a pesar del buen rendimiento que han mostrado a lo largo de todo el fin de semana, saldrán desde las últimas posiciones de la parrilla. A última hora de la tarde, Williams presentaba una reclamación contra Ferrari y Red Bull por llevar elementos aerodinámicos ilegales, aunque posteriormente retiraría la protesta según comunicado oficial “por el bien del deporte”.
A continuación os dejo la configuración final de la parrilla de salida, junto con las cargas de combustible y el número de vueltas estimado para la primera parada de cada piloto.
1. J. Button Brawn GP ------- 1:26.202 - (Q3) - 664,5 Kg. - 21 Vueltas
2. R. Barrichello Brawn GP - 1:26.505 - (Q3) - 666,5 Kg. - 22 Vueltas
3. S. Vettel Red Bull --------- 1:26.830 - (Q3) - 657,0 Kg. - 18 Vueltas
4. R. Kubica BMW Sauber -- 1:26.914 - (Q3) - 650,0 Kg. - 16 Vueltas
5. N. Rosberg Williams ----- 1:26.973 - (Q3) - 657,0 Kg. - 18 Vueltas
6. F. Massa Ferrari ---------- 1:27.033 - (Q3) - 654,0 Kg. - 17 Vueltas
7. K. Räikkönen Ferrari ----- 1:27.163 - (Q3) - 655,5 Kg. - 18 Vueltas
8. M. Webber Red Bull ------ 1:27.246 - (Q3) - 662,0 Kg. - 20 Vueltas
9. N. Heidfeld BMW Sauber - 1:25.504 - (Q2) - 691,5 Kg. - 30 Vueltas
10. F. Alonso Renault ------- 1:25.605 - (Q2) - 680,7 Kg. - 27 Vueltas
11. K. Nakajima Williams ---- 1:25.607 - (Q2) - 685,3 Kg. - 28 Vueltas
12. H. Kovalainen McLaren - 1:25.726 - (Q2) - 690,6 Kg. - 30 Vueltas
13. S. Buemi Toro Rosso ----- 1:26.503 - (Q1) - 675,5 Kg. - 25 Vueltas
14. N. Piquet Renault --------- 1:26.598 - (Q1) - 694,1 Kg. - 31 Vueltas
15. G. Fisichella Force India - 1:26.677 - (Q1) - 689,0 Kg. - 30 Vueltas
16. A. Sutil Force India ------ 1:26.742 - (Q1) - 684,5 Kg. - 28 Vueltas
17. S. Bourdais Toro Rosso -- 1:26.964 - (Q1) - 662,5 Kg. - 20 Vueltas
18. L. Hamilton McLaren ---- 1:26.454 - (Q2) - 655,0 Kg. - 17 Vueltas
19. T. Glock Toyota ---------- 1:26.975 - (Q3) - 670,0 Kg. - 23 Vueltas
20. J. Trulli Toyota ----------- 1:27.127 - (Q3) - 660,0 Kg. - 19 Vueltas
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