FIN DE LA PRETEMPORADA PARA LOS ESPAÑOLES

La segunda jornada de entrenamientos en Montmeló, ha puesto punto final a la participación de los pilotos españoles en la pretemporada 2010.

Las sensaciones, han sido muy positivas en los tres casos. Fernando Alonso ha demostrado poseer en gran monoplaza, consistente en tandas largas, y muy veloz ligero de carburante. Como ha sugerido el piloto asturiano, tiene el mejor coche que jamás haya pasado por sus manos. Puede que no el más rápido de la parrilla (eso aún está por ver), pero a buen seguro el F10 es lo suficientemente bueno para optar a todo en Bahrain y en el campeonato.

Pedro de la Rosa, por su parte está siendo una de las más agradables sorpresas –no por su indudable talento, sino por el rendimiento de su monoplaza- de la pretemporada. Su C29, al día de hoy permite soñar con grandes resultados. Da la impresión que la escudería de Hinwill ha realizado un fenomenal trabajo este año. A falta de patrocinadores que permitan la necesaria evolución del coche, todo indica que al menos a principios de la temporada podrán luchar habitualmente por los puestos de puntos. Y eso en los tiempos que corren, no es cosa baladí para empezar.

En lo referente a Jaime Alguersuari, las cosas han ido igualmente muy bien. El Toro Rosso, propulsado al igual que el F10 y el Sauber por motor Ferrari, esta mostrando un ritmo muy sólido en condiciones de carrera. El piloto español, ha podido rodar con el STR5 más que en toda la pasada temporada de Fórmula 1, y está acumulando una experiencia valiosísima para un piloto tan joven y con tanto talento. La escudería de Faenza se perfila al igual que Sauber, Renault y Williams como una de las candidatas a luchar por los primeros puestos del segundo grupo.

En cuanto al resto de equipos y pilotos, con las cartas ya entrevistas, se van confirmando las valoraciones de los Tests anteriores. Todo indica que a la par de Ferrari, y a la cabeza de todos, se situarán los equipos Red Bull y McLaren. La gran incógnita sigue siendo, si Mercedes GP, que sigue lastrado por un mal reparto de pesos, logrará gracias a las novedades -especialmente al nuevo difusor- que preparan para Bahrain, engancharse al grupo de cabeza, o si por el contrario se quedarán inicialmente a caballo entre los elegidos, y los Sauber, Williams, Renault y Toro Rosso.

Finalmente, cabe destacar la impresionante actuación de Nico Hülkenberg en la segunda jornada de pruebas. El joven piloto de Williams, independientemente de las cargas de combustible, ha protagonizado otra participación estelar a los mandos del FW32. El alemán, ha demostrado por qué está donde está, aunque echando un vistazo a su palmarés -casi idéntico al de Lewis Hamilton hasta su llegada al Gran Circo- no debería resultar extraño a nadie.

TIEMPOS DE LA 2ª JORNADA EN MONTMELÓ
1.		Nico Hulkenberg		Williams FW32		1:20.614		99		vueltas
2.		Fernando Alonso		Ferrari F10		1:20.637		134		vueltas
3.		Pedro de la Rosa		Sauber C29		1:20.973		114		vueltas
4.		Tonio Liuzzi		Force India VJM03		1:21.056		90		vueltas
5.		Sebastian Vettel		Red Bull RB6		1:21.258		125		vueltas
6.		Jaime Alguersuari		Toro Rosso STR5		1:21.571		104		vueltas
7.		Michael Schumacher		Mercedes W01		1:21.689		85		vueltas
8.		Lewis Hamilton		McLaren MP4-25		1:22.152		93		vueltas
9.		Robert Kubica		Renault R30		1:24.912		53		vueltas
10.		Jarno Trulli		Lotus T127		1:25.524		70		vueltas
11.		Timo Glock		Virgin VR-01		1:25.942		52		vueltas